Mageneのその後
2024年2月13日
Mageneを導入してしばらく経ちますが、と言っても体調の都合でローラーでしか試せていません。実走したい。ついでにパワメの値の信頼性はどうか？と気になっていたので、Assiomaと併存させて記録を取っていました。
シマノクランクのその後
2024年2月6日
先日の投稿にある通り、我が家で剝離問題対象に見事入っていた3本のクランク（デュラエース1本、アルテグラ2本）を点検依頼に出した件、速攻でショップがみてくれました。 結果、、、全滅w いや笑えない。特にパイオニアが付いた2 […]
Magene PES-P505導入
2024年1月30日
Pioneerペダリングモニター付きクランクが点検に出ていて、もし無傷であればそのまま帰ってきますがダメだった場合パワメごと回収されます。パワメがNGだった場合、対応として対策済みの新品クランクに交換＋返金（4万円らしい […]
AGILEST TLR導入
2023年7月27日
メインなホイールにはIRCのFormula Pro TL RBCCとやらを着けていましたが折角なので新しいのを、と思ったら海外物はことごとくお高いのでPanaracerのAGILEST TLRとやらに手を出してみました。 […]
歯数変更と彩湖のニョロニョロ
2023年1月26日
先日デイキャンプしに彩湖に行きましたが、自転車的にはPepのギア比を換えた試走も兼ねていました。バイクロア以降38T-18Tの軽め仕様でしたが、街乗りでも足をクルクルさせ過ぎることになってしまい微妙な感じがしていたので4 […]
Assioma実走使用と今後の構想
2023年1月8日
これまでシマノクリート一本で来ていて外を走る時のパワー計測はパワータップかPioneerでした。コルナゴマスター用に使っていたハブ式のパワータップはチューブラーの超軽量ホイールに付いていて面倒が多いので、先日の年末年始ラ […]
