Customs – NC20.net

CS-HG800でアイオロス6.5復活？

実家に叔父から預かり受けた2010年代前半のボントレガーアイオロス6.5が転がっています。何で転がっているかというと、10速ハブが付いている＆兄がメインで使っていたもののチューブラータイヤが面倒だったのかタイヤがダメ[…]

先日2日まとめて彩湖に行きましたが、予定通り花粉にやられました。外練の大事さを実感、と言ってましたが、ぶっちゃけるとしばらくは外に出たくないですねwきつい。今回の彩湖では珍しく新規自転車グッズのネタとなりますが、ナルー[…]

おきなわネタですが備忘録です。補給とか機材とか。来年に残しとくメモという感じです。まあ、機材は最近何にもいじってないのですが。 share…FacebookTwitterTumblr

富士チャレンジで辺りを見回すと、とにかくS-WORKS、specialized多過ぎ。あとはその他大勢と言えそうなくらいspecializedだらけでした。凄い。 share…FacebookTwitterTumbl[…]

先日ちらっと触れたシマノのパワメがやばいのでは？という話ですが、GPLamaってサイトのところでレポートされていまして（良く分かってないけど）タイトルだけ見て放置はちょっと無いなと思ったので、元の英語の文章を読んでみまし[…]

AEROADのコラムをようやくカットしました。色々迷うもハンドルとツライチに。ヘッドカバーが分厚いのでまだ低くできそうですが、高くすることはもうできません。しませんけど。毎度この引き返せない作業は大した難易度でないものの[…]

せっかくなのでやっつけようという事でAEROAD組立その2。備忘録ですが、組立時のことを。もうAEROADを組むという機会はないだろうから意味が無いような気がしますが。 share…FacebookTwitter[…]

猛烈に忙しかったのでCTLも劇的に低空飛行で今年は絶望かなというくらいの勢いです。「トレーニング不足かもしれないが疲れは取れて良いパフォーマンスが出せるのでは？」などと楽観視できるかと思いきや、むしろ心身疲労が凄くてど[…]

昨年の東京エンデューロにて40km/h超で不意に彩湖特有の例のギャップに突っ込んだのがトラウマなので、今回は安心のコルナゴにしようと実家から引き上げてきました。 share…FacebookTwitterTumblr

昨夜のことですがAEROADになんちゃってコーティングが出来たので組み始めてみようということに。 share…FacebookTwitterTumblr