Customs – NC20.net

Canyon AEROADレビュー

富士チャレンジで辺りを見回すと、とにかくS-WORKS、specialized多過ぎ。あとはその他大勢と言えそうなくらいspecializedだらけでした。凄い。 share…FacebookTwitterTumbl[…]

先日ちらっと触れたシマノのパワメがやばいのでは？という話ですが、GPLamaってサイトのところでレポートされていまして（良く分かってないけど）タイトルだけ見て放置はちょっと無いなと思ったので、元の英語の文章を読んでみまし[…]

AEROADのコラムをようやくカットしました。色々迷うもハンドルとツライチに。ヘッドカバーが分厚いのでまだ低くできそうですが、高くすることはもうできません。しませんけど。毎度この引き返せない作業は大した難易度でないものの[…]

せっかくなのでやっつけようという事でAEROAD組立その2。備忘録ですが、組立時のことを。もうAEROADを組むという機会はないだろうから意味が無いような気がしますが。 share…FacebookTwitter[…]

猛烈に忙しかったのでCTLも劇的に低空飛行で今年は絶望かなというくらいの勢いです。「トレーニング不足かもしれないが疲れは取れて良いパフォーマンスが出せるのでは？」などと楽観視できるかと思いきや、むしろ心身疲労が凄くてど[…]

昨年の東京エンデューロにて40km/h超で不意に彩湖特有の例のギャップに突っ込んだのがトラウマなので、今回は安心のコルナゴにしようと実家から引き上げてきました。 share…FacebookTwitterTumblr

昨夜のことですがAEROADになんちゃってコーティングが出来たので組み始めてみようということに。 share…FacebookTwitterTumblr

22日23日とディズニー旅行でした。娘の誕生日ということで。脂肪と夢を蓄えるツアーです。月曜には現実が待ってるやつです。 share…FacebookTwitterTumblr

カーボンパーツを扱うにあたり、いい加減まともなトルクレンチが欲しいと思っていたのですが、何となく格安で買った古いやつでそれっぽく使えていたので手を出さずにいました。 share…FacebookTwitterTumb[…]

21時帰宅で壊れるイギリス人と違って23時くらいまで仕事してローラーとかしてると、客観的に見て壊れてしまいそうですが意外に壊れません。 share…FacebookTwitterTumblr